ag88环亚,环亚娱乐ag国际厅,环亚ag88手机版,ag88.com
ag88环亚热线
公司公告
您当前的位置:主页 > 公司公告 >

环亚娱乐ag国际厅“坚持做皮卡领军者”(图

来源:http://www.whtwbbj.com 责任编辑:ag88环亚 2018-10-31 21:08

  坚持做自己熟悉的事情,以皮卡为核心的定位不会变。环亚娱乐ag国际厅,这是郑州日产总经理郭振甫也是郑州日产在未来中长期的战略思考。

  郭振甫:皮卡这个车型会一直存在。随着时间的推移和产品结构的调整,小企业会增多,轻型商用车(LCV)的增速一定会大于乘用车增速。包括农村城市化进程加快,这对于汽车“功能性”的要求会大大提高。另一个趋势是CDV(基于轿车平台的厢式车)替代微客是百分百的,现在很多小微客厂都在做大微客。他们打出的旗号是别叫我“微面”、别叫我“面包”,现在大家都在用“轿车化理念打造微客形象”,也就是“轿客化”这么一种概念。我们认为这个市场空间要比轻型轿车的生存空间要更大,竞争更小。

  郭振甫:我判断5到10年内一定会有一批企业倒下,首先倒下的是乘用车厂,而那些每年只有几千辆产量的专用车厂反而会生存下去。规划一个车型没有5年无法投产,有了车型后做出来还要48个月,所以我们坚持在做自己熟悉的事情,在专用车领域里做精。

  郭振甫:给你举个例子,一款1.2吨左右自重的微客,要做到保证安全性,除非材料发生重大革命,否则这个车的直接材料成本一定至少在4.5万元左右(不含税)。现在两三万元的微客有很多,所以他们未来一定会升级,我们做过很多用户调查,他们都反映有钱一定要升级的,这就是我们CDV的机会。

  记者:在郑州新工厂竣工当天,河南省官员曾提到郑州日产以后会有做传统轿车的打算?

  郭振甫:郑州日产在皮卡这块肯定不会丢,因为皮卡就可以让我们走出生存危机。

  郭振甫:你指的乘用车是什么?我认为NV200本身就是一种乘用车,k8凯发官方手机版。传统的SUV和MPV我们也是有规划的。

公司公告
最新动态
联系我们
      • 地 址:环亚娱乐ag国际厅设计公司
      • 电 话:
      • 邮 箱:

Copyright © 2013 ag88环亚,环亚娱乐ag国际厅,环亚ag88手机版,ag88.com All Rights Reserved 网站地图

扫描二维码快捷登陆网站
在线客服
  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息